In primo luogo, una cella compatibile (o generica) non proviene dal produttore originale. Per riferimento, una cella elettrolitica consiste di due componenti: un elettrodo e un manicotto di plastica. In alcuni casi, i due elementi sono separabili, in altri casi non lo sono. Per essere pienamente compatibile, una cella deve soddisfare diversi criteri:
- Compatibilità fisica:deve poter essere installata al posto della cella originale senza modificare il sistema idraulico iniziale.
- Compatibilità in termini di produzione di cloro: La cella compatibile deve fornire una produzione di cloro pari a quella originale. La produzione di cloro è determinata dalla qualità del titanio, misurata in gradi, dalla superficie delle piastre (o griglie) e dalla qualità del rivestimento (spessore e composizione chimica).
- Compatibilità in termini di durata dei componenti:la durata della cella compatibile deve essere uguale a quella originale. La cella compatibile non deve arrecare danno alla vita della centralina elettronica. Non deve per esempio richiedere una regolazione della centralina elettronica oltre i limiti del suo campo operativo.
- Compatibilità in termini di caratteristiche:se la cella originale è autopulente o comprende un sensore, la cella compatibile deve avere le stesse caratteristiche.
La cella originale è stata spesso progettata molti anni addietro, la cella compatibile può contenere
miglioramenti:
- Sostituzione degli elettrodi a griglia con elettrodi piatti,essendo questi più adatti per dispositivi con funzione autopulente. Presentano inoltre il vantaggio di aumentare la durata della cella.
- Miglioramento del collegamento elettricodella cella per facilitare il montaggio e la successiva manipolazione.
- Manicotto di plastica stampato a iniezioneinvece di essere lavorato e incollato.
Una CELLA COMPATIBILE è quindi un’alternativa alla CELLA ORIGINALE…
Una cella compatibile è quindi un’alternativa alla cella originale, pur rimanendo quest’ultima, dopo tutto, il riferimento per effettuare la manutenzione senza alcun rischio dell’elettrolizzatore nelle condizioni ottimali di utilizzo.